奧迪 A8L 50TFSI 的操控感受很棒。

整車指向特別精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的循跡性很好，方向盤輕巧靈活，日常使用非常順手。

這得益于配備的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸掛和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。

quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓四個(gè)車輪始終保持動(dòng)力傳輸，確保各種行駛條件下的穩(wěn)定性和安全性。

空氣懸掛可根據(jù)路況調(diào)整懸掛硬度，提升舒適性和操控性。

可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)則使車輛在低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕松，高速時(shí)更穩(wěn)定。

經(jīng)過動(dòng)力改裝，比如刷 ECU 提升 80 馬力/120 扭矩后，試駕反饋油門變得輕盈跟腳，提速順暢輕快，加速動(dòng)力更充沛，大腳油門推背感持續(xù)且強(qiáng)勁。

為了提升效率和輕量化，奧迪 A8L 50TFSI 采用了鋁合金缸蓋和缸體，這不僅減輕了重量，還顯著提高了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

8 速自動(dòng)變速器也是其動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵，能確保行駛過程中平順換擋，優(yōu)化燃油消耗，進(jìn)一步提升性能，而且可靠性和耐用性讓人安心。

在懸掛方面，前后均采用多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，提升了乘坐舒適性，還強(qiáng)化了操控性能，讓駕駛者在不同路況下都能感受到穩(wěn)定和靈活。

機(jī)械扭矩限滑差速器的配備，也為車輛的操控穩(wěn)定性加分不少。

總的來說，奧迪 A8L 50TFSI 憑借其強(qiáng)大的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一系列先進(jìn)技術(shù)和懸掛系統(tǒng)，操控感受相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來滿意的駕駛體驗(yàn)。