奧迪 R8 的變速箱是 7 速雙離合的，這個變速箱有不少優(yōu)點。

它結合了手動和自動變速箱的長處，兩套離合器交替工作，能無間隙換擋，換擋時間短，動力損耗小，還能降低燃油耗費 10%以上。駕駛時幾乎沒換擋頓挫，體驗流暢，結構簡單，維護成本低。

而且 R8 用的是濕式雙離合，靠油液散熱，工作穩(wěn)定，制造成本高，常在中高端車上用。

再說說它和其他品牌豪車變速箱的比較。奧迪和大眾雙離合變速箱有區(qū)別，奧迪代號常以“dl”開頭，縱置布局，大眾多以“dq”開頭，橫置布局，影響安裝位置和適配發(fā)動機類型。

內部結構都類似手動變速箱，有先進換擋控制機構和兩套離合器，分別控奇數(shù)和偶數(shù)擋，但奧迪材料和工藝更精細，耐用可靠，輕量化和熱管理好，更注重運動性能和駕駛樂趣，換擋速度和響應性好。大眾則更平衡，兼顧運動和日常舒適。

離合器類型方面，都有干式和濕式，干式傳動效率高、換擋快，濕式可靠性穩(wěn)定性好，能承受大扭矩。奧迪雙離合用在高端車型如 A4、A6 和 R8 等，大眾應用范圍廣。

和蘭博基尼小牛比，奧迪 R8 動力總成幾乎相同。

總的來說，奧迪 R8 的 7 速雙離合變速箱在性能和駕駛感受上表現(xiàn)出色。