奧迪 Q7 底盤(pán)的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

前懸架采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立懸架，是雙叉臂獨(dú)立懸架的升級(jí)版，將雙叉臂拆分成單獨(dú)的連桿，性能大幅提升。上半部的喇叭上控制臂是兩個(gè)獨(dú)立連桿，使前輪虛擬主銷(xiāo)后傾，增強(qiáng)操控性。下控制臂的兩個(gè)獨(dú)立連桿將主銷(xiāo)下支點(diǎn)向外移動(dòng)，加大主銷(xiāo)傾斜角度，也優(yōu)化了操控性能。前懸架為全鋁合金材質(zhì)，減輕簧下重量，讓操控更靈活。

后懸架同樣是多連桿獨(dú)立懸架，也是全鋁合金的，下擺臂有樹(shù)脂護(hù)板，既能保護(hù)又能優(yōu)化底盤(pán)空氣動(dòng)力學(xué)。減震系統(tǒng)是氣動(dòng)彈簧，雖說(shuō)在高配車(chē)型才有，但提升了整體舒適性。

奧迪 Q7 在 MLB EVO 平臺(tái)上生產(chǎn)，這個(gè)平臺(tái)材料輕且強(qiáng)，支持先進(jìn)電子技術(shù)。2024 款?yuàn)W迪 Q7 全系都有可調(diào)節(jié)阻尼與懸架高度的空氣懸架系統(tǒng)，能優(yōu)化舒適穩(wěn)定性，增強(qiáng)多路況駕駛能力。

懸掛系統(tǒng)能根據(jù)不同路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛高度和剛度。比如高速巡航時(shí)，懸掛相對(duì)較硬，保證穩(wěn)定和操控；遇到崎嶇路面，懸掛變軟，吸收沖擊。

底盤(pán)調(diào)校出色，高速和彎道行駛都能保持穩(wěn)定靈活，給駕乘者舒適可靠的保障?？傊?，奧迪 Q7 的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，提供了出色的操控體驗(yàn)。