奇駿的操控性挺好的。

其底盤扎實，剎車和油門靈敏，駕駛者操作時能及時準確獲得反饋。

智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)是大亮點，可自由選兩驅(qū)、自動或鎖定四驅(qū)模式應對不同路況。日常駕駛選兩驅(qū)能降油耗，自動模式會智能分配前后輪扭矩，急彎道能自動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，鎖定四驅(qū)模式適合惡劣路況。

全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛為多連桿獨立結(jié)構(gòu)，操控性比第一代提升明顯，離地間隙超 200 毫米，兼顧城市和鄉(xiāng)村路況，越野能力出色。

還有日產(chǎn)獨有的“ZONEBODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，保障駕乘安全。

實際駕駛中，操控性能簡單，反應速度快，轉(zhuǎn)向手感靈敏，高速時車身和車速穩(wěn)定上升。在沙漠等復雜路況，開啟四驅(qū) Lock 模式能完成更多越野項目。

底盤設(shè)定往“運動”方向調(diào)校，操控便捷性也是優(yōu)勢?？傊?，奇駿在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足多種駕駛需求。動力輸出無論在城市頻繁啟停還是高速持續(xù)行駛，都能給駕駛者信心。轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當，過彎穩(wěn)定性好，過濾顛簸路面震動效果不錯。

車內(nèi)座椅符合人體工程學，提供良好支撐和包裹性，長時間駕駛不累。視野開闊利于觀察路況提升安全，隔音效果佳，行駛中車內(nèi)安靜，減少外界噪音干擾。