奧迪 TT 停產(chǎn)并不意味著奧迪放棄跑車市場。

首先，奧迪 TT 自 1998 年亮相以來，憑借獨(dú)特設(shè)計和卓越性能贏得全球消費(fèi)者喜愛，成為奧迪的標(biāo)志性車型之一。

它名字源于有歷史意義的摩托車賽事，初代車型于 1999 年量產(chǎn)，有 1.8T 和 2.0T 版本，加速和車速表現(xiàn)出色。兩門兩座軟頂敞篷車，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

雖源自大眾 A 級車平臺，但奧迪注入眾多獨(dú)門技術(shù)，像車頭的鋁合金車身、電磁懸掛系統(tǒng)、電動尾翼等，讓其性能強(qiáng)悍。

經(jīng)過三代發(fā)展，經(jīng)典設(shè)計元素大多傳承，如圓形車頂、掀背尾門等。

其停產(chǎn)與大眾奧迪新能源戰(zhàn)略有關(guān)，未來可能以純電形式回歸。這表明奧迪并非放棄跑車市場，而是在戰(zhàn)略調(diào)整。

奧迪一直重視跑車領(lǐng)域，有著深厚的技術(shù)積累和品牌影響力。停產(chǎn)只是暫時的，純電形式的回歸有望帶來新的突破，滿足消費(fèi)者對高性能、環(huán)保跑車的需求。奧迪會繼續(xù)探索和創(chuàng)新，為跑車愛好者帶來更多驚喜。