俄羅斯汽車進口關稅的變化趨勢并非一成不變，而是會根據(jù)時間和具體情況調(diào)整。

2008 年 12 月 1 日起，進口外國品牌新車征收 30%關稅，原定于 2009 年 9 月 1 日到期，但措施被延期并長期化。

2012 年 8 月 23 日起，俄羅斯入世后新車進口關稅率從 30%降至 25%，有效期為入世之日起 3 年內(nèi)，至 2019 年將持續(xù)降至 15%。發(fā)動機排量超過 2.8 升汽車的進口關稅稅率將降至 12.5%，發(fā)動機排量在 3.5 升至 4.2 升之間的越野車進口關稅率將降至 10%。使用年齡不超過 7 年的汽車的進口關稅也將降至 25%，且至 2018 年將降至 20%。使用年齡超過 7 年的汽車的進口關稅將保持原水平，即發(fā)動機容量每立方厘米征收 2.2 歐元至 2.8 歐元。

2014 年 12 月 22 日起，俄羅斯對進口車身征收 15%關稅的措施長期化，每個車身不低于 5000 歐元。俄羅斯工貿(mào)部長赫里斯堅科日前表示，目前實施的針對外國品牌汽車的進口關稅再延長為期 9 個月。

2008 年 12 月份俄羅斯開始提高對外國品牌汽車的進口關稅，旨在保護本國汽車生產(chǎn)者。比如 2022 年 1 月 12 日起，正式提高外國產(chǎn)汽車進口關稅，為期 9 個月，涉及拖拉機、載重汽車和轎車，像排量在 1.8L 至 2.3L 轎車進口關稅為報關價值的 30％。

俄羅斯加入 WTO 后，外國品牌汽車的進口關稅稅率將會大幅下調(diào)。如今年入世，從明年開始，關稅稅率將會由目前的 30%下調(diào)至 25%，且在 7 年過渡期內(nèi)，稅率逐步降至 15%。不過，小轎車進口關稅下調(diào)雖會加劇俄汽車市場的競爭，但由于政府積極采取扶持措施，入世后進口小轎車在俄銷售價格優(yōu)勢不明顯。一方面，俄將自 9 月 1 日起征收汽車報廢回收費，所有汽車進口商均需繳納該費用。另一方面，2020 年前俄政府每年將撥款扶持本國汽車廠的發(fā)展，2012 - 2014 年已確定撥款 300 億盧布，用于汽車廠的現(xiàn)代化改造。