問
在倒車情況下方向盤向右車身的整體趨勢如何
在倒車情況下,方向盤向右打,車身整體會向左移動。這是因?yàn)榈管嚂r車輪的運(yùn)動方向和打方向盤的方向相反。
倒車時有幾個實(shí)用的技巧和注意事項(xiàng):
- 留意車頭和前方情況:即使在倒車,也不能忽視車頭和前方,尤其是新手。
- 利用空間:空間狹小時,盡量讓車身靠近一側(cè),能縮短倒車距離。
- 觀察環(huán)境:倒車前要仔細(xì)觀察周圍,避免碰撞障礙物或行人。
- 借助指揮:有人幫忙指揮更好,搖下車窗能聽清外界指示。
- 控制倒車量:不必倒太多,夠前行即可。
- 多倒少進(jìn):在狹小車位泊車時,多倒少進(jìn)更容易停好車。
另外,倒車時要善于利用后視鏡來判斷汽車后部與障礙物的距離和相對位置,從而順利將車駛出車位。
如今汽車上輔助駕駛系統(tǒng)增多,如 360 環(huán)繞影像、360 雷達(dá)、自動泊車系統(tǒng)等。但不能過度依賴這些輔助設(shè)備,還是要多觀察后視鏡。
需要注意的是,倒車時如果車頭往左偏,就應(yīng)向左打方向盤。而且倒車要瞻前顧后、前后照應(yīng),因?yàn)槠囖D(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)彎半徑大于后輪,倒車時車頭部會向外甩,不注意就可能造成車頭側(cè)面刮蹭。
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豐田頂級越野車一般指豐田普拉多,其二手保值率非常出色。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù),豐田普拉多在前五年的平均保值率分別為 82%,82%,79%,74%,74%,這在汽車市場中處于中等偏上水平。三年保值率能達(dá)到 66%左右,在同級別中數(shù)一數(shù)
福田皮卡征服者的駕駛舒適性整體表現(xiàn)不錯。
座椅方面,采用仿皮座椅,乘坐舒適,尤其是寬大的扶手能有效減緩司機(jī)長途駕駛的疲勞感。
但征服者 5 的后排座椅靠背過于筆直,坐起來不太舒服,地板中央凸起較高且寬大,影響后排乘客的舒適性。
征服者
豐田 VENZA 的安全配置相當(dāng)豐富。
它標(biāo)配了 Toyota Safety Sense 2.5 主動安全系統(tǒng),在 PCS 預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)中加入了在轉(zhuǎn)彎路口對車輛及行人進(jìn)行檢測的功能,同時配備緊急轉(zhuǎn)向輔助功能。
還擁有全速域 DRCC 主
豐田 SUV 皇冠的操控感受是相當(dāng)不錯的。
首先,方向盤操控感很好,無虛位,轉(zhuǎn)向力度適中,高速時沉穩(wěn)。
其次,在一些試駕體驗(yàn)中,比如皇冠陸放,其在緊急變線時車頭響應(yīng)迅速,車身姿態(tài)穩(wěn)定,給駕駛者很強(qiáng)的信心。
在繞樁環(huán)境中,能明顯感受到底盤的運(yùn)
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