機(jī)油粘度不合適會(huì)引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

機(jī)油太稠，在低溫環(huán)境中會(huì)變得十分粘稠，冷車時(shí)黏度更大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

機(jī)油黏度過大還會(huì)有其他負(fù)面影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)零件磨損加劇，功率損失大，清洗作用差，冷卻作用差，熱氧化安定性變差，粘溫性能可能差。

而機(jī)油黏度過小，油膜容易破壞，承載能力差，密封作用差，揮發(fā)性較大導(dǎo)致機(jī)油消耗增加，重載下機(jī)件磨損增加。

選錯(cuò)機(jī)油粘度后果嚴(yán)重，比如在寒冷地區(qū)使用粘度過高的機(jī)油，可能導(dǎo)致低溫啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，增加啟動(dòng)困難。

高溫粘度選錯(cuò)也有問題，若加注高于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求的高溫粘度機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致油膜偏厚，增加運(yùn)行阻力，降低熱效率和增加燃油消耗；若加注低于要求的高溫粘度機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油偏稀，油膜過薄，起不到良好保護(hù)作用，還可能造成密封性下降，出現(xiàn)缸壓泄漏和燒機(jī)油等問題。

此外，氣門口積碳過多、噴油嘴堵塞等也會(huì)造成柴油機(jī)冷車啟動(dòng)困難。氣門口積碳過多會(huì)影響其嚴(yán)密性，導(dǎo)致壓縮比不夠。噴油嘴堵塞，特別是一組噴油嘴中有一兩個(gè)堵塞無法正常工作，也會(huì)造成冷車不易啟動(dòng)。

對(duì)于柴油機(jī)啟動(dòng)困難的問題，還可能涉及起動(dòng)系統(tǒng)自身因素、燃油系統(tǒng)因素、氣缸壓力因素、機(jī)械或者調(diào)整因素、環(huán)境因素、電控系統(tǒng)因素等。比如低壓油路故障，可能是燃油箱開關(guān)未打開、油管堵阻或漏氣、輸油泵工作不良等；高壓油路故障，可能是聯(lián)軸器連接鍵損壞、噴油泵故障、噴油器故障等。