問
如何根據(jù)電瓶檢測儀的讀數(shù)判斷電瓶的剩余壽命?
想要根據(jù)電瓶檢測儀的讀數(shù)判斷電瓶的剩余壽命,得這么做。
首先,檢測儀的數(shù)值可以直接看百分比,一般剩下 20%就得更換了,不過還得結(jié)合電瓶的使用年限來判斷。通常汽車電瓶的壽命在 3 - 5 年左右,到了這個期限也得考慮更換。
假如儀表指示電壓在 9V 之上,說明電瓶狀態(tài)良好,要是在 9V 之下,那就狀態(tài)不好有問題了。
另外,檢測時要嚴(yán)格按照電瓶上標(biāo)識的參數(shù),輸入準(zhǔn)確的 CCA 值。不同電壓下輸出的電流不同,用 12V 的電壓檢測才最符合實際電瓶狀態(tài)。
還能用萬用表測量電壓和啟動電壓是否正常,觀察蓄電池電解液孔的顏色,綠色是正常的。
如果電流表指針顯示電量不足,要及時充電。當(dāng)電池內(nèi)阻超過初始內(nèi)阻的 25 倍,或者變化到初始內(nèi)阻的 2 倍后,電池結(jié)構(gòu)容量就不足 80%,可能就得換了。要是汽車電瓶的使用年限超了,或者容量剩余 20%,基本也得換。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
豐田自動變速器的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)很多。
首先是 E-CVT 技術(shù),采用 2 套電機(jī)和 1 套行星齒輪的先進(jìn)設(shè)計,工作更平穩(wěn),變速比范圍更廣,能實現(xiàn)高效能量轉(zhuǎn)換和順暢加速,還利用先進(jìn)控制算法和傳感器技術(shù),精確計算車輛需求并實時調(diào)整動力輸出,提升燃油
不同車型對防凍液和冷卻液的要求確實有差異。
油車的冷卻系統(tǒng)主要關(guān)注內(nèi)燃機(jī)的溫控需求,通常采用乙二醇型或無機(jī)酸型防凍液。乙二醇型防凍液有較好的防凍和抗沸點(diǎn)效果,適合常見發(fā)動機(jī);無機(jī)酸型防凍液抗腐蝕性能更強(qiáng),適用于高性能發(fā)動機(jī)或特殊環(huán)境。其功
法拉利敞篷跑車的安全配置十分齊全且出色。
像法拉利 F8,其主/被動安全配置包括制動力分配(EBD/CBC 等)、LED 日間行車燈、胎壓監(jiān)測、自動駐車、前駐車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC 等)、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制(ASR
法國雷諾越野車的內(nèi)飾質(zhì)感好。
其內(nèi)飾設(shè)計以實用為導(dǎo)向,按鍵、觸屏、儲物格等設(shè)置均以人為本。
比如雷諾科雷傲,全景天窗、自動泊車等配置提升了用戶體驗好感度,空間夠大,家人乘坐舒適,中控屏集成主流功能,可玩性增強(qiáng),后備廂容積可觀。
內(nèi)飾采用高質(zhì)
上劃加載更多內(nèi)容