正常情況下油箱氣壓應(yīng)該是多少?

正常情況下,汽車油箱氣壓會因車型不同而有所差異。

一般汽油車燃油箱的壓力在 0.1 到 0.5 PSI 之間,柴油車的燃油箱壓力在 0.5 到 2 PSI 之間。

汽油車的燃油壓力正常值通常在 300kpa 到 350kpa 之間,也就是 0.3MPa 到 0.35MPa。

要檢測汽油壓力,可以這樣做:打開點(diǎn)火開關(guān)(不啟動發(fā)動機(jī)),讓電動燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)燃油壓力一般應(yīng)在 0.3MPa 左右擺動。

將回油軟管夾住,此時(shí)油壓表讀數(shù)就是油泵最大供油壓力,通常為工作油壓的 2 到 3 倍,即 0.5 到 0.75MPa。

松開油管夾鉗,恢復(fù)靜態(tài)油壓,取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),并等待 5 分鐘,此時(shí)油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)保持壓力,一般應(yīng)達(dá)到 340KPa 左右。

發(fā)動機(jī)怠速時(shí),油壓表的讀數(shù)是供油系統(tǒng)的怠速工作壓力,一般為 0.25MPa。

檢測怠速工作壓力時(shí),當(dāng)把燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管拔出時(shí),油壓應(yīng)增加到 0.3MPa,否則應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器。

油壓調(diào)節(jié)器安裝在燃油分配管的一端,有兩個(gè)作用:一是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力,使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定,設(shè)定值一般為 300kPa;二是緩沖燃油泵引起的壓力脈動和噴油器間歇噴油引起的壓力波動。

需要注意的是,不同車型的油箱氣壓和燃油壓力可能會有所不同。如果您對自己車輛的具體數(shù)值有疑問,建議查閱車輛使用手冊或咨詢汽車廠商的客服人員。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

未來豪華車銷量排行趨勢很可能呈現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌與新能源品牌競爭激烈,且新能源品牌逐漸崛起的態(tài)勢。 過去,德系三駕馬車奔馳、寶馬和奧迪長期占據(jù)豪華車市場前列,但在新能源賽道上,它們已顯掉隊(duì)之勢。 目前來看,奔馳、寶馬和奧迪仍在豪華車銷量排行的
判斷環(huán)衛(wèi)灑水車報(bào)價(jià)是否合理,得綜合多方面來看。 首先是底盤,底盤價(jià)格因市場原材料波動會有較大變化,得向底盤供應(yīng)商實(shí)時(shí)確定價(jià)格。 上裝罐體也有講究,一般是碳鋼板,要是有保溫或防腐材質(zhì)需求,價(jià)格不同。 灑水泵型號多,像威龍水泵這類知名品牌,品質(zhì)
廣州本田奧德賽的內(nèi)飾做工是精細(xì)的。 它的內(nèi)飾在很多方面都展現(xiàn)出了精細(xì)的品質(zhì)。比如車內(nèi)材質(zhì)考究,用料扎實(shí),無論是中控臺、座椅還是車內(nèi)其他部位,所選用的材料都具有較高的質(zhì)量。 而且在細(xì)節(jié)處理上,奧德賽也做得很好,比如按鍵的操作方便簡單,儀表
福特翼虎越野車的內(nèi)飾質(zhì)量總體來說處于中等水平。 從用料方面看,算是中規(guī)中矩,與預(yù)期相差不大,不出眾也不算糟糕。 部分車主反映中控臺附近出現(xiàn)異響,內(nèi)飾做工比較粗糙,用料較為低質(zhì),觸感較差,缺少修飾性裝飾,整體感覺單調(diào)。 但也有積極的方面
上劃加載更多內(nèi)容