顆粒捕捉器拆掉不用會(huì)降低車(chē)輛的保值率。

現(xiàn)在很多車(chē)企為滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在車(chē)上裝了顆粒捕捉器。

有些車(chē)型若其與三元催化離得不是很近，能切割，但會(huì)有不少副作用。

比如排氣聲音變大，在某些轉(zhuǎn)速區(qū)間有啪啪聲；可能會(huì)跳故障碼，怠速變高，換擋不積極，可通過(guò)更改ECU數(shù)據(jù)解決。

而且車(chē)上會(huì)留下切割焊接痕跡，賣(mài)車(chē)時(shí)影響二手車(chē)殘值。

年檢時(shí)，沒(méi)顆粒捕捉器尾氣可能過(guò)不了，得裝回去。

像汽油車(chē)拆了顆粒捕捉器年檢尾氣可能不及格，柴油車(chē)的更不能拆，作用很大。

總之，拆掉顆粒捕捉器弊端多，不建議拆除。

保養(yǎng)時(shí)要用國(guó)六 B 專(zhuān)用低灰分機(jī)油，盡量避免擁堵路況行駛，能降低出問(wèn)題概率。

車(chē)輛長(zhǎng)期在市區(qū)走走停停，顆粒捕捉器出問(wèn)題概率相對(duì)較大。