B 型房車和 C 型房車的外觀設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)阻的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

B 型房車外形沒(méi)有改動(dòng)，保持了原車的流線型，風(fēng)阻較小。車身一般呈曲線型，側(cè)部也是曲線，所以在行駛中受到的空氣阻力相對(duì)較小，這有利于降低油耗，提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性，車速的提升也更快，制動(dòng)距離更短。同時(shí)，較小的風(fēng)阻能讓 B 型房車在行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音也相對(duì)較低。

而 C 型房車為了增加內(nèi)部空間，在底盤(pán)外觀基礎(chǔ)上進(jìn)行了改裝，有突出的額頭，車身多為方形，垂直車身及多 20%的風(fēng)向接觸面積會(huì)增加風(fēng)阻。這會(huì)導(dǎo)致油耗升高，行駛的穩(wěn)定性受到一定影響，車速相對(duì)較慢，制動(dòng)距離較長(zhǎng)，把控難度也更大，而且風(fēng)噪較大。

總之，B 型房車在風(fēng)阻方面的表現(xiàn)優(yōu)于 C 型房車。