電動車用快充還是慢充對電池好

電動車用快充還是慢充對電池好?答案是慢充通常對電池更好。

慢充是交流充電,一般需要 6 個小時左右才能將汽車電池充滿。它充電過程中電流和功率較小,對電池的損害少,能有效保護電池,延長電池的使用壽命。就像用木桶在水龍頭下接水,細水慢流能讓水裝得更滿,慢充能讓電池更耐用。

快充是大功率直流充電,一般在一個小時左右就可充滿百分之八九十的電量。但快充充電倍率較大,充電時間短,功率大,容易出現(xiàn)電極濃差極化,電流和電壓較高,電池充電時處于高溫狀態(tài),會對電池造成一定損害,影響其使用壽命。

不過,在一些緊急情況下,偶爾使用快充是可以的。比如時間不足時,用快充充一下沒問題,但不能經常使用,否則會明顯縮短電池壽命。

現(xiàn)在的電動汽車大多有 BMS 電池管理系統(tǒng),能監(jiān)控電池狀態(tài),防止過充、過放電,一些快充充電樁也有過充保護。

雖然快充有一定優(yōu)勢,但綜合來看,還是慢充對電池更好。建議大家在日常使用中,以慢充為主,快充為輔。比如,在時間充裕時優(yōu)先選擇慢充。而且慢充在谷電時段成本很低,能節(jié)省費用??傊鶕嶋H情況合理選擇充電方式,養(yǎng)護好電池,讓愛車用得放心、開得舒心。

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