問(wèn)
賽車制造需要哪些特殊材料?
賽車制造需要用到多種特殊材料,其中碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用廣泛。
碳纖維材料比重不到鋼的 1/4,抗拉強(qiáng)度一般在 3500Mpa 以上,是鋼的 7 到 9 倍,抗拉彈性模量為 23000 到 43000Mpa,高于鋼。
F1 賽車的車身單體殼由碳纖維復(fù)合材料制成,這種材料耐疲勞、力學(xué)性能優(yōu)異且重量輕,制成的無(wú)大梁?jiǎn)误w結(jié)構(gòu)車身基礎(chǔ)部分僅 30KG。
F1 賽車的剎車碟盤也用碳纖維復(fù)合材料,它導(dǎo)熱性好,能迅速傳導(dǎo)散熱,壓縮性能、耐氧化和耐疲勞性優(yōu)異,使用壽命遠(yuǎn)超普通剎車碟盤。
碳纖維還能減輕車身自重,減少燃油消耗,環(huán)保節(jié)能。但目前碳纖維材料成本高,技術(shù)有限,日常生產(chǎn)生活使用不太可行。
此外,寶馬在賽車上使用可再生紡織纖維部件,比如亞麻纖維制造的冷卻軸,其減震特性比碳纖維更強(qiáng),撞擊硬物不開(kāi)裂,便于事故現(xiàn)場(chǎng)清理。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)哪些因素會(huì)影響汽車保修包修的范圍?
影響汽車保修包修范圍的因素主要有以下幾個(gè)方面。 首先是整車質(zhì)保,一般車輛購(gòu)買后的三年內(nèi)或行駛六萬(wàn)公里內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),非人為因素導(dǎo)致的零部件損壞,像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤、速度表、空調(diào)等關(guān)鍵部件可享受免費(fèi)更換或維修服務(wù)。 其次是動(dòng)
問(wèn)二手昌河的報(bào)價(jià)大概是多少?
二手昌河的報(bào)價(jià)因車型、車齡、車況、配置、排放標(biāo)準(zhǔn)等因素存在較大差異。 比如,19 年昌河雙排,發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5 排量,大箱里鋪白鋼的價(jià)格約為 2.38 萬(wàn)元。 國(guó) 6 的昌河高欄/欄板報(bào)價(jià) 2.68 萬(wàn)元,國(guó) 5 的福瑞達(dá)廂式貨車約 1.05
車檢新政對(duì)二手車市場(chǎng)影響挺大的。 首先,車齡超過(guò) 15 年的老車,以前年檢頻繁,消費(fèi)者不愛(ài)買,現(xiàn)在年檢次數(shù)少了,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升,像凱美瑞、天籟、皇冠這類日系老車可能會(huì)更受歡迎。車商也看到了機(jī)會(huì),準(zhǔn)備抓政策紅利,老車價(jià)格可能會(huì)漲,但得小心有些
分期購(gòu)車對(duì)個(gè)人信用是有一定要求的。 不能有不良記錄,像逾期還款、欠款未還這種情況絕對(duì)不能有。而且征信報(bào)告上負(fù)債不能太多,不然也會(huì)影響分期購(gòu)車。對(duì)于審核嚴(yán)格的貸款機(jī)構(gòu),征信查詢次數(shù)過(guò)多也不行。 那要滿足這些要求該怎么做呢?提前結(jié)清個(gè)人負(fù)債,把
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