高合汽車(chē)倒閉并非僅僅因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo)手段不佳。

首先，品牌定位過(guò)高，售價(jià)昂貴，在市場(chǎng)以價(jià)換量的大趨勢(shì)下，高合汽車(chē)的價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。如奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌都在降價(jià)促銷(xiāo)，而高合汽車(chē)一無(wú)品牌號(hào)召力，二無(wú)市場(chǎng)占有率，三無(wú)突出技術(shù)，卻堅(jiān)持高價(jià)，導(dǎo)致銷(xiāo)量不佳。

其次，高合汽車(chē)在產(chǎn)品方面存在問(wèn)題，缺乏自研核心部件，豪華質(zhì)感依賴供應(yīng)商，還出現(xiàn)“貼牌音響”等鬧劇，有損品牌價(jià)值。

再者，高合汽車(chē)的服務(wù)未能體現(xiàn)豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，售前售后服務(wù)方式較為一般。

另外，融資方面，高合汽車(chē)母公司華人運(yùn)通融資能力有限，長(zhǎng)時(shí)間依賴單一股東投資人，存在隱患。

而且管理團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定，早期團(tuán)隊(duì)人員出走，管理團(tuán)隊(duì)幾乎解散。

最后，高合汽車(chē)缺乏核心技術(shù)，在智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域未取得突破，無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。

總之，高合汽車(chē)的倒閉是多種因素共同作用的結(jié)果。