哪些因素使得買增程式車的人覺得后悔死了?

買增程式車讓人后悔的因素主要有以下幾個方面。

首先是充電速度慢,增程汽車的充電速度通常較慢,充滿電往往需要 1 個小時左右。

其次是純電續(xù)航少,實際純電續(xù)航一般達不到車企宣稱的里程,電量低于 20%還會開啟保電模式,進一步減少可用純電續(xù)航。

然后是用好增程車的條件較苛刻,需要有家充、中短途出行且不糾結(jié)用電用油成本。如果沒有家充,下班還得去充電站充電,耗時又費力。

長途出行時,增程汽車不僅虧電油耗高,增程器功率有限還可能導(dǎo)致動力不足,得中途停車充電。

另外,半固態(tài)電池即將普及,其性能優(yōu)勢明顯,如低溫性能好、電池衰減慢等,相比之下增程車就顯得遜色。

而且基礎(chǔ)設(shè)施在不斷成熟,超充樁普及且效率高,純電車補能更便捷。

同時,增程的市場價格在調(diào)整,性價比不如一些價格更低、配置豐富的車型。

此外,買增程式車還可能面臨汽油費貴、充電頻繁影響電池壽命、維修保養(yǎng)復(fù)雜且成本高、穩(wěn)定性隱憂等問題。

不同電量狀態(tài)下的用車體驗差異大,匱電時油耗高、動力衰減、整車 NVH 變差等,部分車型駕駛性能還不如同級純電車型。

不過,隨著技術(shù)發(fā)展,一些新車型能較好控制電量對性能和能效的影響。

總之,買增程式車要綜合考慮自身需求和車輛特點。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
捷達VS7
捷達VS7
8.88-14.39萬
獲取底價

最新問答

速騰在同級別車型中的油耗表現(xiàn)較為出色。 速騰的 4T 發(fā)動機百公里油耗約為 2L,8T 發(fā)動機百公里油耗約為 4L。自動擋車型中,其緊隨寶來、朗逸之后。 高速時,一箱油能跑 900 公里,油耗約 5.0。正常市區(qū)情況下,油耗 8 至 9
十堰二汽在國內(nèi)汽車行業(yè)地位舉足輕重。 它的建立改變了十堰的命運,1969 年二汽落戶十堰,使得這座城市從鎮(zhèn)升級為縣級市,再到省轄市,最終成立地級十堰市,發(fā)展迅猛。 二汽不是普通企業(yè),它擁有 27 個專業(yè)廠,涵蓋發(fā)動機、車架、車橋和傳動軸等,
申湘汽車的熱門車型有不少。 首先是凌放 HARRIER,這是一款中型 SUV,外觀精致獨特,前臉大氣,進氣格柵鍍鉻裝飾顯豪華,整體風(fēng)格時尚動感,線條流暢。車頭 LED 大燈和日間行車燈銳利有辨識度,車身側(cè)面線條動感,車尾尾燈獨特精致,車身顏
新 CTS 的保值率整體一般。 第一年保值率約為 58.06%,第二年約為 48.82%,第三年約為 39.57%,往后逐年遞減。 影響其保值率的因素有幾個方面。 不過,如果車輛沒有重大交通事故,維修保養(yǎng)比較到位,且整體狀況良好,還是具有一
上劃加載更多內(nèi)容