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長城 700hi4t 的操控性好不好

長城 700hi4t 的操控性不錯。

從車身尺寸來看，其長寬高分別為 5090(5113)*2061*1952mm，軸距為 3000mm，較長的車身和軸距提供了更穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。

動力方面，搭載 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機+P2 電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率高達 385kW，綜合扭矩 850N·m，匹配 9HAT 變速箱，動力響應(yīng)迅速，在運動模式下 6 秒左右即可破百。普通模式下，踩地板油后變速箱有 0.5 秒左右的反應(yīng)時間，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉高后動力強勁。

此外，該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備智能四驅(qū)及 Mlock 機械鎖止系統(tǒng)、分時四驅(qū)系統(tǒng)、前后差速鎖等，讓操控在復(fù)雜路況下更加自如。

空氣懸架和 CDC 可調(diào)阻尼減振系統(tǒng)的加入，可調(diào)節(jié)車身高度和懸架軟硬，在柏油公路上駕駛不會有坐船感，在非鋪裝道路能過濾吸收大部分顛簸。

還有電子可斷開式穩(wěn)定桿等配置，增加了前輪行程和地面接觸，提升通過性。多種越野配置和功能通過中控臺上的物理按鍵即可開啟，使用順手，減少誤操作。

總的來說，長城 700hi4t 在操控性方面表現(xiàn)出色，無論是公路行駛還是越野路況，都能為駕駛者帶來良好的操控體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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