GT3RS 適合日常駕駛嗎?

GT3RS 不太適合日常駕駛。

它是一款性能取向極強(qiáng)的車型,為追求極致速度和賽道表現(xiàn),在很多方面做出了犧牲。

首先動(dòng)力方面,其搭載的 4.0 升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)大,但這種高功率輸出在日常駕駛中難以充分發(fā)揮,且油耗較高。

懸掛調(diào)校方面,為了賽道性能,懸掛偏硬,濾震能力弱,在過減速帶或坑洼路面時(shí),車內(nèi)顛簸感明顯,舒適性差。

車內(nèi)配置上,更注重輕量化和賽道化,實(shí)用功能相對(duì)較少,比如儲(chǔ)物空間不足。

而且,GT3RS 的座椅也是為賽道設(shè)計(jì),長時(shí)間乘坐會(huì)比較累。

不過,如果您只是偶爾在路況良好的情況下駕駛,享受一下速度與激情,GT3RS 還是能帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

但如果您需要一輛能滿足日常通勤、購物、載人等多種需求的車,GT3RS 可能不是最佳選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

EMT 變速箱與其他自動(dòng)變速箱的區(qū)別主要有以下這些。 EMT 變速箱是通用公司在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的 AMT 自動(dòng)變速器模塊上增加幾個(gè)專利技術(shù)而來的。它能模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能,掛前進(jìn)檔松開剎車就會(huì)緩慢爬行。 而 AMT 沒有離合器,
如果您想找到可靠的 CS75PLUS 汽車團(tuán)購優(yōu)惠組織,可以通過以下途徑。 一些汽車品牌的官方網(wǎng)站或官方社交媒體賬號(hào),可能會(huì)發(fā)布相關(guān)團(tuán)購活動(dòng)信息。 像車主之家就常有長安汽車超級(jí)團(tuán)購會(huì)的召集。 還有一些特定地區(qū)的汽車經(jīng)銷商,比如張家口長
北汽新能源 EC180 的保值率整體較低。 從相關(guān)數(shù)據(jù)和實(shí)際情況來看,一年下來的保值率甚至掉到了 18%左右。比如 2017 年花 5.5 萬元買的車,開了 4000 公里,2 年多后出手,掛售價(jià) 3.7 萬,實(shí)際成交價(jià)可能更低。正常使用
Elantra 哪款配置最受歡迎?那就是 1.5 升自吸的精英版。 第七代伊蘭特 1.5 自吸有 4 個(gè)配置,1.4T 有 3 個(gè)配置。精英版實(shí)際價(jià)格和經(jīng)典軒逸重疊,這讓很多人放棄軒逸選擇它。 這車目前最走量的是精英版和尊貴版兩款中配,
上劃加載更多內(nèi)容