零跑 C11 未來(lái)價(jià)格走勢(shì)會(huì)受到多種因素影響。

從目前情況看，多地都有降價(jià)消息，比如大連、杭州、青島等地，降價(jià)幅度從 1.9 萬(wàn)到 3.2 萬(wàn)不等，最低售價(jià)已到 12.78 萬(wàn)。這主要是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌為提升銷(xiāo)量會(huì)采取價(jià)格策略。

零跑 C11 本身具有眾多優(yōu)勢(shì)，如全新架構(gòu)采用先進(jìn)的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)和艙駕一體化，支持軟硬件接口開(kāi)放，能讓車(chē)主個(gè)性化自定義車(chē)輛功能。

智能座艙配備新一代 Leap OS 操作系統(tǒng)和高通驍龍 SA8295P 芯片，操作流暢功能豐富。

高階智駕搭載 30 個(gè)高精感知硬件和英偉達(dá) Orin-X 芯片等，實(shí)現(xiàn) 24 項(xiàng)駕駛輔助功能。

駕控體驗(yàn)方面，全系采用前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)，純電車(chē)型增加 FSD 可變阻尼減振，提升舒適性和操控性。

版型升級(jí)推出多個(gè)梯度版本，配置加量?jī)r(jià)格降低。

內(nèi)外設(shè)計(jì)全面革新，外觀采用數(shù)字曲面設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)和高品質(zhì)材質(zhì)。

動(dòng)力性能上，配備前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，零至百公里加速時(shí)間出色。

綜合來(lái)看，零跑 C11 未來(lái)價(jià)格可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況和自身產(chǎn)品更新有所調(diào)整，不排除繼續(xù)降價(jià)以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的可能，但也可能會(huì)在產(chǎn)品升級(jí)和配置優(yōu)化的基礎(chǔ)上保持價(jià)格穩(wěn)定或適度回升。