問

極氪 7x 試駕的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何？

極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校整體不錯。

它采用了雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校風(fēng)格偏舒適取向。

在過溝坎和減速帶時，傳遞到車內(nèi)的震動和跳動感不明顯。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，能感受到輕微顛簸，不影響乘坐舒適性。

運(yùn)動模式下，路感清晰，能讓駕駛者清楚知道壓過的路況。

其底盤基于浩瀚平臺打造，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

大量高強(qiáng)度鋁合金材料的使用減輕了簧下質(zhì)量，提高了操控靈活性。

不過偏向運(yùn)動調(diào)校的底盤會犧牲一定的舒適性，面對一些顛簸路面時，震動傳遞到車內(nèi)的感覺會相對明顯些。

在面對坑洼起伏的施工道路和郊外非鋪裝路面時，適用性略顯不足。

總之，極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)在舒適和運(yùn)動之間找到了一定平衡，能滿足不同駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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