新型材料對(duì)汽車碰撞測(cè)試結(jié)果有何影響?

新型材料對(duì)汽車碰撞測(cè)試結(jié)果的影響可不小。

先說 ACF 人工軟骨材料,它減震吸能特厲害,能吸收高達(dá) 97.1%的能量沖擊,還能重復(fù)用,生產(chǎn)也環(huán)保,用它的車碰撞安全性能提高不少。

碳纖維復(fù)合材料也是好東西,密度小強(qiáng)度高,比吸能突出,前后碰撞能大量吸能,側(cè)面碰撞抗沖擊性強(qiáng),能保護(hù)乘員空間。像寶馬 7 系就在主要傳力支撐路徑用它。而且它仿真建模精確,在汽車碳纖維復(fù)合材料仿真中應(yīng)用多。

捷豹路虎研究的輕質(zhì)復(fù)合材料,含碳纖維和玻璃纖維,能減重還能讓車身剛度提升 30%,操控、續(xù)航和碰撞測(cè)試都有進(jìn)步。

東風(fēng)日產(chǎn)全新第三代逍客車門等用高強(qiáng)度新型鋁合金材料,打造半鋁制車身,側(cè)面碰撞表現(xiàn)好,B 柱、車門結(jié)構(gòu)完整,車頂耐壓強(qiáng)度高,還搭載智能主動(dòng)安全系統(tǒng),在碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀。

總之,新型材料讓汽車碰撞測(cè)試結(jié)果更出色,安全性大大提高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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