新型材料對汽車碰撞測試結(jié)果的影響可不小。

先說 ACF 人工軟骨材料，它減震吸能特厲害，能吸收高達(dá) 97.1%的能量沖擊，還能重復(fù)用，生產(chǎn)也環(huán)保，用它的車碰撞安全性能提高不少。

碳纖維復(fù)合材料也是好東西，密度小強(qiáng)度高，比吸能突出，前后碰撞能大量吸能，側(cè)面碰撞抗沖擊性強(qiáng)，能保護(hù)乘員空間。像寶馬 7 系就在主要傳力支撐路徑用它。而且它仿真建模精確，在汽車碳纖維復(fù)合材料仿真中應(yīng)用多。

捷豹路虎研究的輕質(zhì)復(fù)合材料，含碳纖維和玻璃纖維，能減重還能讓車身剛度提升 30%，操控、續(xù)航和碰撞測試都有進(jìn)步。

東風(fēng)日產(chǎn)全新第三代逍客車門等用高強(qiáng)度新型鋁合金材料，打造半鋁制車身，側(cè)面碰撞表現(xiàn)好，B 柱、車門結(jié)構(gòu)完整，車頂耐壓強(qiáng)度高，還搭載智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，在碰撞測試中成績優(yōu)秀。

總之，新型材料讓汽車碰撞測試結(jié)果更出色，安全性大大提高。