問
R8V9E 的安全性能表現(xiàn)怎樣
R8V9E 的安全性能表現(xiàn)出色。
車輛安全至關(guān)重要,全球每年因交通事故死亡人數(shù)眾多,碰撞測試是檢驗車輛安全的重要指標(biāo),各國都有各自的標(biāo)準(zhǔn),主要包含正面和側(cè)面碰撞。
真正的碰撞安全并非保證發(fā)動機(jī)艙不變形,而是在形變時確保成員艙完整,既能減少沖擊,又不卡住駕乘人員。
R8V9E 作為一款中置四驅(qū)車型,車身采用 ASF 純鋁材質(zhì)加碳纖維構(gòu)架,這種構(gòu)造很好地實現(xiàn)了安全結(jié)構(gòu)要求。前后保留剛性同時具備潰縮性,側(cè)面在大面積縱向碳纖維結(jié)構(gòu)支持下具備極佳剛度。
像某次事故中,R8V9E 駕駛艙與引擎艙分離,但駕駛艙完整度極高,車門也能正常打開,這充分說明不能僅從外觀判斷其安全性,而應(yīng)看對駕駛員的保護(hù)效果。
總之,R8V9E 在安全性能方面的表現(xiàn)令人放心,其運用的高精尖技術(shù)為駕乘人員提供了可靠保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
一汽馬自達(dá)六的操控性能那是相當(dāng)出色! 轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn),開起來指哪打哪,過彎輕松得很。 底盤調(diào)校出色,不管是彎道駕駛還是城市出行,操控的安全性和響應(yīng)度都很高,讓人信心十足。 跟寶馬 3 系比,過彎表現(xiàn)還更厲害,在駕駛愛好者中聲譽(yù)很高。
雪佛萊科帕奇的操控性能是不錯的。 先說懸架系統(tǒng),它用的是前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合,這讓車在日常開的時候能很穩(wěn),遇到復(fù)雜路況,操控性和舒適性也都很好。麥弗遜懸架能給出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋,后多連桿懸架能把路面震動過濾掉。 動力上,有
性價比高的汽車在安全性能方面通常有以下出色表現(xiàn)。 像豐田亞洲龍,標(biāo)配手機(jī)互聯(lián)、后視鏡電動折疊、鎖車自動折疊、自動雙區(qū)空調(diào)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、7 個安全氣囊、胎壓顯示、全速自適應(yīng)巡航、L2 駕駛輔助等配置。其多種動力選擇能
一汽佳星幸福使者的動力性能不錯。 它采用了日本最先進(jìn)的 MPV 多功能車生產(chǎn)技術(shù),發(fā)動機(jī)為豐田直列式多點電噴發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到 58 馬力,具有強(qiáng)勁的動力性。 目前上市的車型有三款機(jī)器,分別是口碑不錯的 376、改進(jìn)型的 378 和
上劃加載更多內(nèi)容