新車 M3 試駕感受非常出色。

首先說提速，那是真的猛，聲浪也特別好聽。過彎時(shí)側(cè)傾很小，側(cè)向支撐很強(qiáng)，在紅綠燈踩著油門過能明顯感覺到。

車的外觀造型流暢且富有侵略性，空氣動(dòng)力學(xué)套件不僅提升了辨識(shí)度，還展現(xiàn)了對(duì)性能的追求。比如 18 英寸的雙五輪輞搭配黃金制動(dòng)卡鉗，以及高性能剎車系統(tǒng)，甚至碳陶瓷剎車盤的運(yùn)用。細(xì)節(jié)方面，貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條連接犀利大燈，十分協(xié)調(diào)有辨識(shí)度。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精細(xì)，隆起設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)。側(cè)面前低后高的腰線讓整車有俯沖姿態(tài)，相當(dāng)動(dòng)感。尾部雖短但為追求乘坐空間最大化，尾燈精致，與牌照裝飾條連為一體增加視覺寬度，后保險(xiǎn)杠雙色搭配，線條利落有質(zhì)感。輪轂多幅條看起來支撐性能好。

內(nèi)飾方面，采用深灰+米色搭配，常見于家用車。“飛翔”造型中控臺(tái)簡(jiǎn)單大方，儀表盤和中控臺(tái)匹配，現(xiàn)代感足。方向盤三幅式，三點(diǎn)和九點(diǎn)鐘方向有功能按鈕，體現(xiàn)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。影音娛樂功能豐富，座椅軟質(zhì)材料填充充實(shí)柔軟，縫線規(guī)整，舒適性和支撐包裹都不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間優(yōu)秀，前排有很多儲(chǔ)物格，車門能放水瓶，全車 8 個(gè)杯架，后備箱 450L 可按比例放倒座椅。

動(dòng)力上，有的搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油門踏板輕盈，轉(zhuǎn)向適中，整體感覺平順舒緩，懸掛側(cè)向支撐性不錯(cuò)，車身晃動(dòng)小。

總之，M3 各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是不錯(cuò)的選擇。