東風起亞的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它通過攝像頭、雷達和超聲波傳感器緊密配合，強化了對駕駛環(huán)境的判斷。

比如前碰撞預警制動系統(tǒng)，能快速偵測前方行人、非機動車等，預先警告并制動，避免“鬼探頭”危險。

在高速上能偵測突然剎停或靜止車輛、兩輪車，避免碰撞。

導航自適應巡航會按高速限速調整車速，自動識別彎道減速。

車道偏離預警、車道保持輔助能讓車保持在車道內，降低事故率。

臨時下車時，檢測到后方來車會警報并鎖車門。

盲點監(jiān)測系統(tǒng)接近其他車輛會警示，強行變道有碰撞風險時制動修正軌跡。

駕駛員疲勞提醒防止疲勞駕駛。

倒車時，后方交叉防撞輔助監(jiān)測后方車輛提示警示，必要時自動剎停。

而且，該系統(tǒng)針對中國交通環(huán)境和駕駛員習慣調教，像“老司機”。

起亞K5凱酷從270T CVVD豪華版可選裝完整L2+級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，比同級車型更有誠意。

起亞EV5搭載的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有18項高階功能，高速公路駕駛輔助能保持車距和車道居中，長續(xù)航版打轉向燈可主動變道。

第二代遙控智能泊車輔助支持多種智能泊車，前方防止碰撞輔助探測范圍廣，主動剎停及時，長續(xù)航版還有更多功能護航出行安全。

起亞索奈雖是燃油車但做到“油電同智”，搭載同級少有的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋多種輔助配置，能應對多種路況，主動剎停功能出色，還能提醒駕駛員休息，跟車時前車啟動也會通知。

新一代起亞KX5配備豐富的主被動安全配置，如前碰撞預警、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等，車身結構安全，還有四驅系統(tǒng)增強脫困能力，安全系數(shù)高。