極越07的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣

極越07的懸掛系統(tǒng)調(diào)校屬于軟硬適中的狀態(tài)。

其采用前雙叉臂后H-Arm多連桿懸架系統(tǒng),在跑山路時能較好地感受到懸架的支撐性,轉(zhuǎn)彎流暢絲滑,車頭指向性較好,方向盤虛位很小。

這種調(diào)校在實(shí)際駕駛中能帶來不錯的操控體驗(yàn)。比如在過彎時,車輛能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài),給駕駛者足夠的信心。

而且,與底盤的配合使得底盤響應(yīng)敏捷,能夠及時應(yīng)對各種路況。

在應(yīng)對顛簸路面時,懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾震動,保障車內(nèi)乘坐的舒適性。

此外,配合CDC阻尼可調(diào)減震器、Brembo四活塞卡鉗等硬件,進(jìn)一步提升了整車的操控感和性能素質(zhì)。

相比同級別一些車型,極越07的懸掛調(diào)校展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢,在運(yùn)動性和舒適性之間找到了較好的平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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