上汽大眾的車輛安全性不能一概而論。

有些車型在安全性方面表現(xiàn)出色，比如 ID.4 X 是首款獲得中保研“五星級”全優(yōu)成績的電車，朗逸新銳斬獲 GGGG 車型，成為燃油車史上最佳成績，凌渡 L 也在測評中位列第一梯隊。

但也有部分車型出現(xiàn)安全問題，像帕薩特在中保研碰撞測試中 A 柱彎折，途觀 L 成績也不理想。

上汽大眾 ID.4 X 在安全方面很用心，被動安全層面，全系標(biāo)配 6 個氣囊，采用防磕碰全平式底盤和 120 道飛行激光焊加持的底部護板等保護電池。主動安全層面，新款車型全系配備 IQ.Drive L2 級駕駛輔助和諸多新的駕駛輔助系統(tǒng)。而且它還經(jīng)過嚴(yán)苛的制動試驗，電池標(biāo)準(zhǔn)也遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過眾多安全測試項目。

然而，桑塔納汽車曾出現(xiàn)嚴(yán)重車禍但安全氣囊未彈出的情況。不過安全氣囊彈出需滿足一定條件，如車輛時速、碰撞角度等。

從整體看，上汽大眾部分車型安全性優(yōu)秀，但也有車型存在問題。消費者在選擇時，要多了解具體車型的安全配置和測試成績。