雙環(huán)汽車逐漸淡出市場的原因主要有以下幾個方面。

首先是質(zhì)量問題，雙環(huán)汽車的質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致消費(fèi)者對其失去信任。比如曾有雙環(huán)汽車在行駛過程中出現(xiàn)部件掉落等極端情況。

其次是技術(shù)落后，無法跟上市場需求的變化，在技術(shù)快速發(fā)展的汽車行業(yè)中逐漸失去競爭力。

再者，市場競爭激烈，面對眾多實(shí)力強(qiáng)勁的品牌，雙環(huán)汽車在品牌知名度和市場份額方面處于劣勢。

還有經(jīng)營不善，包括生產(chǎn)策略、市場營銷等方面存在問題，未能有效提升企業(yè)效益。

另外，雙環(huán)汽車一直依靠模仿其他品牌車型的外觀和設(shè)計，從未推出自主研發(fā)的車型。從早期山寨北京切諾基，到后來的本田 CRV、寶馬 X5、奔馳 smart 等，這種完全抄襲的行為不僅損害了品牌形象，也引發(fā)了一系列法律糾紛。

而且，隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的成熟，對于山寨車的接受度越來越低，開山寨車不再是一件光榮的事，反而讓人覺得灰溜溜。

最后，國家對汽車行業(yè)的政策調(diào)整也對雙環(huán)汽車的發(fā)展產(chǎn)生了影響。