倒三輪和正三輪的本質(zhì)區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是輪轂位置，正三輪是前面一個輪子，后面兩個輪子；倒三輪則是后面一個輪子，前面兩個輪子。

在穩(wěn)定性方面，正三輪重心低，行駛更穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎時不易側(cè)翻；倒三輪重心高，急轉(zhuǎn)彎時容易側(cè)翻。

用途上，正三輪既可以載人又可以載貨，實用性高；倒三輪主要用于載人，實用性相對較差。

價格方面，正三輪價格通常更便宜，性價比高，比如貨運正三輪價格一般在 3000 至 5000 元，全封閉的三輪棚車價格在 6000 至 8000 元左右；而倒三輪價格至少 1 萬元起步。

舒適度方面，正三輪座椅和座艙設(shè)計更人性化，乘坐舒適，符合人們的駕駛習慣，容易上手；倒三輪座椅設(shè)計個性化，乘坐不太舒適，駕駛體驗不同，操控需要適應(yīng)過程甚至單獨學習。

在駕駛難度上，正三輪方向控制在前面一個車輪，負重小，好控制；倒三輪方向要控制載重的兩個輪子，轉(zhuǎn)彎時需要較大臂力，速度快了不好控制。

另外，倒三輪車型整個車體在轉(zhuǎn)向時完全傾斜，懸掛機構(gòu)也會傾斜，開起來像摩托車，停車時三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)可維持車輛直立穩(wěn)定。

企業(yè)方面，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)倒三輪車積極性不高，主要出口海外，國內(nèi)多為國外品牌，價格昂貴。

總的來說，正三輪在穩(wěn)定性、實用性、性價比、舒適度和駕駛習慣等方面更具優(yōu)勢，所以更常見。