馬自達(dá) 3 召回涉及的車輛生產(chǎn)批次主要有：

北美地區(qū)今年四月到五月生產(chǎn)的代號(hào)為 3519F 批次的全新 2019 年版車型，其召回原因是生產(chǎn)過程中的錯(cuò)誤導(dǎo)致輪轂螺栓與輪轂法蘭之間的間隙過大，可能使輪轂螺母在行駛過程中松動(dòng)，造成車輪掉落，危及行車安全。解決方案是在松動(dòng)螺栓處增加墊片并擰緊。

另外，長(zhǎng)安馬自達(dá)召回的部分馬自達(dá) 3 昂克賽拉車型生產(chǎn)批次為：2018 年 9 月 13 日至 2019 年 8 月 30 日，共 26444 輛。召回原因是低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪（樹脂制）密度不足，葉輪受燃油影響發(fā)生膨潤(rùn)、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現(xiàn)車輛不能啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。解決辦法是通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。