SLR 在賽事中的出色表現(xiàn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是在自行車賽事中，Wilier Zero SLR 助力車手盧岑科贏得了在西班牙進(jìn)行的首屆 Cásica Jaén Paraíso Interior Gravel 比賽，賽道全長 188km，爬升超過 3000 米，盧岑科在 53/39T 大盤+11-28T 飛輪的搭配下取得勝利。

在汽車賽事方面，奔馳 300 SLR 賽車表現(xiàn)卓越。它基于 W196 底盤開發(fā)，擁有輕量化鋁鎂合金車身、獨特的空氣制動器和強勁的 310Ps 馬力動力。

1955 年，300 SLR 賽車在賽場上大殺四方，贏得了兩次世界冠軍，還在德國、瑞典、愛爾蘭的 Targa Florio 比賽中大放異彩。

奔馳賽車運動負(fù)責(zé)人 Rudolf Uhlenhaut 將兩輛 300 SLR 賽車改裝以迎戰(zhàn)下一賽季，雖因奔馳暫時退出賽車運動未達(dá)成，但其中一輛被征用為公司用車，并獲得合法上路身份。