GTR 采用了雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由左右兩個(gè)叉臂組成，中間還有連桿，能抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭，提升操控性和舒適性，很多豪華車(chē)和運(yùn)動(dòng)型車(chē)都用，不過(guò)成本高。

多連桿懸架能改善車(chē)輪地面性能和抓地力，從而提高操控性。

GTR 的懸架系統(tǒng)連接車(chē)輪與車(chē)身，保證行駛穩(wěn)定。

獨(dú)立懸架讓同軸車(chē)輪獨(dú)立運(yùn)作，互不干涉，所以比非獨(dú)立懸架更舒適、操控性更好。

獨(dú)立懸架還有麥弗遜、雙橫臂、雙球節(jié)等類(lèi)型。雙橫臂懸架能消除軸向振動(dòng)，提升操控性能和舒適度。