Acura TSX 的操控性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為 K24Z3 的 2.4L 自然吸氣引擎，匹配本田常用的平行軸 5 速自動(dòng)變速箱，壓縮比高達(dá) 111，最高轉(zhuǎn)速 7100RPM，最大馬力 201 匹，賬面數(shù)據(jù)在同排量中很強(qiáng)。實(shí)際駕駛中加速輕快，轉(zhuǎn)速提升迅猛，換擋時(shí)機(jī)恰當(dāng)，動(dòng)力隨踩隨有，動(dòng)力總成能根據(jù)指令準(zhǔn)確釋放動(dòng)力，但動(dòng)力釋放瞬間有點(diǎn)竄，大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)降檔有一絲猶豫。

底盤方面，質(zhì)感不算突出，既無豪華車的柔韌感也無運(yùn)動(dòng)車的緊繃感。不過底盤調(diào)教對(duì)車身動(dòng)態(tài)貢獻(xiàn)大，彈簧與減震器配合默契，能快速處理震動(dòng)，車身過坎不晃動(dòng)，底盤隔絕感優(yōu)秀，能徹底吸收震動(dòng)強(qiáng)度，行駛從容。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有較強(qiáng)的緊致感，操控靈活，回正力矩自然，隨角度增益特性符合邏輯，在市區(qū)和高速工況下都優(yōu)秀，只是在非常低的速度下轉(zhuǎn)向阻尼稍重，回正速度慢。

總的來說，Acura TSX 的操控性在動(dòng)力、底盤和轉(zhuǎn)向等方面有出色表現(xiàn)，也存在一些小瑕疵，但整體不錯(cuò)。