問(wèn)

全球鷹gx7的操控性能好不好

全球鷹 GX7 的操控性能整體不錯(cuò)。

首先，底盤方面，前懸采用前麥弗遜懸掛+組合式副車架設(shè)計(jì)，后懸采用多連桿獨(dú)立懸掛+梯形副車架設(shè)計(jì)，能有效過(guò)濾震動(dòng)、降低噪音，增強(qiáng)野外地形通過(guò)能力，荷蘭 PDE 調(diào)校的底盤表現(xiàn)硬朗，在運(yùn)動(dòng)與舒適間達(dá)到平衡，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制良好。

其次，變速器方面，其 6 速手自一體變速器來(lái)自澳大利亞 DSI 公司，換擋速度快，啟動(dòng)時(shí)車身無(wú)抖動(dòng)，提速迅猛，舒適性佳，更多擋位設(shè)置不僅帶來(lái)流暢操控，還對(duì)高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)有幫助。

再者，動(dòng)力方面，2.4L CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 119kW，峰值扭矩 220Nom，自主研發(fā)，動(dòng)力輸出線性，前段平穩(wěn)，后段 90km/h 后動(dòng)力儲(chǔ)備充足，CVVT 系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，車內(nèi)視野好，后視鏡大，燈光布置合理，在市區(qū)行駛讓駕駛者更舒適。

總之，全球鷹 GX7 在操控性能上表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路還是郊外路況，都能帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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