奔馳 C200 時(shí)尚型的懸掛系統(tǒng)舒適嗎?

奔馳 C200 時(shí)尚型的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

它采用前置后驅(qū)的布置,前懸架為三連桿式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

這種懸架結(jié)構(gòu)在濾振性方面表現(xiàn)出色,過坑洼時(shí)干脆利落,不拖泥帶水。

同時(shí),底盤調(diào)校偏舒適,能夠有效地過濾路面的顛簸,為駕乘者提供平穩(wěn)的行駛感受。

而且在隔音方面做得很好,進(jìn)一步提升了舒適性。

在支撐性調(diào)校上也不錯(cuò),過彎時(shí)不感覺側(cè)傾,讓人有信心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

極氪009銷量低迷的原因主要有以下幾點(diǎn)。 純電MPV市場(chǎng)本身小眾,消費(fèi)者對(duì)續(xù)航存在焦慮,這在一定程度上限制了其銷量。 價(jià)格方面,與競(jìng)品相比偏高,新款低配還減配了一個(gè)電機(jī),在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。 極氪作為較新品牌,知名度和信任度有待積累
目前并沒有權(quán)威檢測(cè)證明極氪 001 質(zhì)量不可靠。 從底盤來看,極氪 001 前懸架全部采用鋁合金材質(zhì),這在同級(jí)車中很良心,輕且強(qiáng)度高,滿足輕量化要求,助力百公里加速 3.8 秒的強(qiáng)大性能。 它沒采用常見的麥弗遜懸架,而是雙叉臂式,因?yàn)殚L(zhǎng)續(xù)航
極氪 007 在不同路況下的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。 高速公路上,自適應(yīng)巡航控制能精準(zhǔn)調(diào)整車速,適應(yīng)前車速度變化并保持安全車距,車道保持系統(tǒng)能穩(wěn)定讓車在車道中心,哪怕路面標(biāo)記不清也能正常工作。 城市路況中,它能精準(zhǔn)預(yù)判,順暢通過紅綠燈路口,剎停和起步
極氪 007 油車的安全配置那是相當(dāng)出色。 車身大量采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼包括熱成型鋼,占比達(dá) 55.5%,能在撞擊時(shí)有效吸收和分散能量。 它使用了和極氪 009 相同的一體式壓鑄后端鋁車身技術(shù),提高整車結(jié)構(gòu)剛性,后端碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀,車
上劃加載更多內(nèi)容