雷克薩斯未來的發(fā)展趨勢十分樂觀。

從其一系列的動作和規(guī)劃來看，有以下幾個突出表現(xiàn)。

首先，在純電車型方面，下一代純電概念車型 LF-ZC 計劃于 2026 年上市，還有承載未來愿景的純電旗艦概念車型 LF-ZL 全球首發(fā)。這些車型采用先進的軟件和硬件平臺，集成全新的車輛軟件操作系統(tǒng)，帶來更純粹的駕駛樂趣和個性化的駕駛體驗。

其次，雷克薩斯致力于在 2035 年轉型為純電品牌，車輛架構將從根本上變革，采用全新模塊化車身結構，整合全新車輛軟件操作系統(tǒng)。

再者，在駕駛性能上，雷克薩斯不斷打磨“LEXUS 雷克薩斯駕駛印跡”，持續(xù)提升精準的動態(tài)表現(xiàn)。比如 LF-ZC 汲取了全新 RZ 的研發(fā)經(jīng)驗，擁有 DIRECT4 電子動態(tài)四驅系統(tǒng)和 Steer by Wire 可變比電子線控轉向系統(tǒng)，提供人車合一的非凡駕趣。

還有，數(shù)字化智能座艙方面表現(xiàn)出色，具備情景識別功能，全新集成式軟件操作系統(tǒng) Arene OS 可以不斷更新，先進的語音識別系統(tǒng)能迅速響應指令并提供建議。

此外，內(nèi)飾設計遵循可持續(xù)發(fā)展理念，如“竹制 CMF 理念”，通過創(chuàng)新設計實現(xiàn)資源循環(huán)利用。在生產(chǎn)技術上，采用新型模塊化架構，車身分為前、中、后三部分，提高車身剛性，電池布置更靈活，生產(chǎn)過程引入自動駕駛裝配線。

同時，雷克薩斯的純電車型在外觀設計上，兼具極致的動態(tài)性能和未來視覺效果，通過空氣動力學元素融入，兼顧美感與性能。在內(nèi)部空間上，全新的純電架構讓數(shù)字化智能座艙和寬敞內(nèi)部空間成為可能，各種功能操作集成于數(shù)字屏幕，提升駕駛專注度。

另外，雷克薩斯在混動領域也成績斐然，其智·混動車型在全球廣受歡迎，有著 20 多年的技術積累和品牌哲學支撐。從全球銷量來看，2023 年品牌全球銷量創(chuàng)歷史新高，電氣化車型銷量占比再創(chuàng)新高。

總之，雷克薩斯在純電、混動、生產(chǎn)技術、設計理念等多方面持續(xù)發(fā)力，未來發(fā)展前景廣闊。