長安蔚來更名為阿維塔科技后，在技術(shù)研發(fā)方面很可能會有新舉措。

此前長安蔚來成立后合作進(jìn)展不大，長安汽車通過增資持股達(dá) 95.38%，蔚來僅持股 4.62%。

阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經(jīng)營、發(fā)展，并與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），打造豐富的智能汽車產(chǎn)品系列。

華為將發(fā)揮其 ICT 優(yōu)勢，與阿維塔科技聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價值鏈，為用戶提供全棧智能汽車解決方案。

寧德時代作為動力電池提供商和新能源解決方案服務(wù)商，將以智能電動汽車動力電池技術(shù)賦能阿維塔科技，并共創(chuàng)安全便捷的能源生態(tài)系統(tǒng)。

阿維塔科技首款車型將基于 CHN 架構(gòu)打造，預(yù)計售價為 20 萬 -40 萬元，與長安現(xiàn)有車型價格形成互補(bǔ)。

不過，長安汽車在新能源領(lǐng)域發(fā)展較晚，此前多為“油改電”產(chǎn)品，且銷量占比低。新品牌要在高端市場站穩(wěn)腳跟，需要像在燃油車領(lǐng)域那樣持續(xù)穩(wěn)定投入研發(fā)，扎實底層技術(shù)基礎(chǔ)，同時面對眾多競爭對手，其發(fā)展還需時間檢驗。