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長(zhǎng)安蔚來正式更名后產(chǎn)品策略會(huì)有哪些改變?
長(zhǎng)安蔚來正式更名后,產(chǎn)品策略發(fā)生了不少改變。
阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作,獨(dú)立經(jīng)營和發(fā)展。它聚合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方的優(yōu)勢(shì)技術(shù),深度整合戰(zhàn)略資源,重新定義未來智能電動(dòng)汽車。
華為發(fā)揮 ICT 技術(shù)優(yōu)勢(shì),為阿維塔科技聯(lián)合構(gòu)建全價(jià)值鏈環(huán)節(jié),提供全棧智能汽車解決方案,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車智能化水平。
寧德時(shí)代作為頂尖的動(dòng)力電池提供商,為其提供智能電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù),共創(chuàng)能源生態(tài)系統(tǒng)。長(zhǎng)安汽車與二者攜手,共同開發(fā)全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)(CHN)。
阿維塔最快將于 5 月內(nèi)正式發(fā)布亮相,并推出 5 款新能源高端產(chǎn)品,首款車型或?yàn)楦叨思冸妱?dòng) SUV,產(chǎn)品定義由長(zhǎng)安負(fù)責(zé),搭載華為智能座艙平臺(tái) CDC、自動(dòng)駕駛域控制器 ADC 及部分三電零部件。
未來五年,阿維塔還將推出 5 款基于 CHN 架構(gòu)打造的產(chǎn)品。
總之,更名后的阿維塔科技,憑借強(qiáng)大的技術(shù)支持和明確的產(chǎn)品規(guī)劃,有望在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
二手東南汽車的價(jià)格因車型、車況、里程、地區(qū)、配置和過戶次數(shù)等因素而有所不同。
以東南DX3為例,2017年款、行駛約7萬公里的1.5T手自一體尊貴型,價(jià)格大概在2.8萬元左右;2018年款、行駛約4萬公里的1.5L手動(dòng)戶外版,價(jià)格可能在3
東風(fēng)雪鐵龍新車的價(jià)格區(qū)間因車型不同而有較大差異。
比如新款雪鐵龍 C4 X,在西班牙 1.2T 混動(dòng)版車型起售價(jià)約合人民幣 21.6 萬元,純電版車型起售價(jià)約合人民幣 28.7 萬元。引入國內(nèi)價(jià)格可能調(diào)整。
凡爾賽 C5 X 2024 款有
法拉利 456m 的油耗表現(xiàn)得看具體情況。
它配備的是 5.5L 的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 325kw,最大扭矩 550nm。
廠家數(shù)據(jù)顯示百公里油耗約 24 升,但實(shí)際駕駛中可能在 26 升左右。每公里的油耗大概在 0.26 升。
法拉利恩佐的報(bào)價(jià)與同品牌其他車型相比,比如拉法,恩佐的價(jià)格相對(duì)較低。
恩佐的起售價(jià)約為 64.3 萬美元,折合成人民幣 400 萬左右,在中國曾被炒到 800 萬。而拉法的報(bào)價(jià)則高達(dá) 2250 萬元。
從性能上看,拉法采用了混動(dòng)技術(shù),搭
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