在未來發(fā)展趨勢上，國產(chǎn)車和合資車誰更有潛力，這得從多個方面來看。

先說發(fā)動機，國產(chǎn)車發(fā)動機這些年進步很大，動力和油耗都有提升，日常家用沒問題。但和合資車比，在一些高端技術(shù)和穩(wěn)定性上還有差距。

變速箱方面，合資車有明顯優(yōu)勢，像愛信、采埃孚等的技術(shù)和專利很強，國產(chǎn)的傳動效率還有待提高。不過在混合動力時代，變速箱的重要性可能降低，國產(chǎn)車的混動系統(tǒng)發(fā)展不錯，像比亞迪的 DM-i、長城的檸檬 DHT 等都有潛力。

再說配置，國產(chǎn)車向來豐富，同價位比合資車強很多。

品質(zhì)上，過去國產(chǎn)車質(zhì)量讓人擔(dān)心，現(xiàn)在技術(shù)上來了，百車故障率和合資車差不多。

品牌方面，合資車進入市場早，形象好，有用戶基礎(chǔ)。但國產(chǎn)車也在努力提升，像通過贊助活動提升知名度。而且年輕消費者不像老一輩那么執(zhí)著于合資品牌，更看重綜合表現(xiàn)。

未來，國產(chǎn)車在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升、品牌升級和國際化發(fā)展上都在發(fā)力。所以，國產(chǎn)車未來潛力很大，但要完全超越合資車還需繼續(xù)努力，在核心技術(shù)、調(diào)校等方面不斷突破。總之，國產(chǎn)車發(fā)展勢頭良好，未來可期