問(wèn)

G37 Coupe 的操控性好不好?

G37 Coupe 的操控性有其優(yōu)點(diǎn)和不足。

優(yōu)點(diǎn)方面,配備四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能降低轉(zhuǎn)向比,使轉(zhuǎn)向更靈敏和自如,操控起來(lái)更加直接純粹。

采用更硬的避震器、粘性限滑差速器和較寬的輪距,在高速?gòu)澓推閸缟铰分熊嚿矸€(wěn)定性好。

方向盤(pán)握感好,尺寸恰到好處。

動(dòng)力強(qiáng)勁,即使是低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)也不錯(cuò),綿密的速比讓動(dòng)力銜接緊湊,加速順暢。

不足之處在于,側(cè)向支撐較差,稍微帶點(diǎn)速度過(guò)匝道能明顯感受到外側(cè)車輪的側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然靈敏,但相對(duì)于一些車型來(lái)說(shuō)可能不夠輕盈。

另外,日常駕駛時(shí)所搭配的變速箱反應(yīng)較慢,換擋執(zhí)行不夠堅(jiān)決,頓挫較為明顯。

總之,G37 Coupe 的操控性在某些方面表現(xiàn)出色,但也存在一些需要改進(jìn)的地方。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 的操控性能非常好。 動(dòng)力配置強(qiáng)大,擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩,動(dòng)力輸出強(qiáng)且平順。 底盤(pán)表現(xiàn)出色,能過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng),過(guò)坑洼路面顛簸小。 轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,中速過(guò)彎扎實(shí),加速?gòu)澋莱囉行判摹?/div>
長(zhǎng)安汽車的補(bǔ)貼政策既有階段性的部分,也有長(zhǎng)期的方面。 階段性的補(bǔ)貼比如,4 月 1 日至 4 月 30 日,旗下長(zhǎng)安系全部車型購(gòu)車享價(jià)值 10000 元終身質(zhì)保,置換至高補(bǔ)貼 45000 元,至高享價(jià)值 5000 元權(quán)益禮包。還有像“百億惠
長(zhǎng)安深藍(lán) S7 價(jià)格表中,要說(shuō)性價(jià)比最高的車型,增程版的 121MAX 增程版比較突出。 增程版車型適合長(zhǎng)途出行,若城市通勤居多則純電版體驗(yàn)更好。增程版 121MAX 增程版和入門(mén)的 121Pro 增程版相比,多了很多實(shí)用配置。 像 L
降低奧迪 SQ5 的油耗,可以從以下幾方面入手。 首先是駕駛習(xí)慣,要避免急加速和急剎車,平穩(wěn)地踩油門(mén)和剎車,這樣能有效降低油耗。保持經(jīng)濟(jì)車速,一般在 60 - 90 公里/小時(shí)之間,盡量在這個(gè)速度范圍內(nèi)行駛。提前規(guī)劃路線,減少不必要的繞路和
上劃加載更多內(nèi)容