問(wèn)

30萬(wàn)左右的敞篷車(chē)操控性好不好？

30 萬(wàn)左右的敞篷車(chē)操控性有好有壞。

像 MINI COOPER CABRIO，有著寶馬的操控基因，駕駛起來(lái)輕快敏捷，油門(mén)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出飽滿(mǎn)，操控性不錯(cuò)。但它也有短板，比如儲(chǔ)物空間有限，后座椅背較筆挺。

奧迪 A3 Cabriolet 進(jìn)口敞篷版匹配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與國(guó)產(chǎn)版 2.0T 車(chē)型相同，搭載第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，百公里加速僅 7 秒，操控性能出色。

馬自達(dá) MX-5 素有“東瀛寶馬”之稱(chēng)，注重駕駛質(zhì)感。它整備質(zhì)量?jī)H 1135 公斤，2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配較輕的車(chē)身，加速體驗(yàn)不錯(cuò)。而且經(jīng)過(guò)多代發(fā)展，其操控性得到了很好的傳承。

寶馬 2 系敞篷版基于后驅(qū)平臺(tái)研發(fā)，很好地保證了操控性，是寶馬的真正精髓。搭載 B48 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 八速手自一體變速箱，實(shí)際駕駛體驗(yàn)比賬面數(shù)據(jù)好很多。

總之，30 萬(wàn)左右的敞篷車(chē)操控性各有特點(diǎn)，關(guān)鍵看您的具體需求和偏好。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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