影響比亞迪電動(dòng)汽車價(jià)格波動(dòng)的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先是原材料價(jià)格波動(dòng)。像電池中的重要元素鈷、碳酸鋰等價(jià)格漲跌明顯。例如，碳酸鋰價(jià)格在近一年累計(jì)漲幅超過(guò) 4 倍，創(chuàng)歷史新高，而近期又大幅下跌。這直接影響到電池成本，從而導(dǎo)致汽車價(jià)格變動(dòng)。

其次是新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡。補(bǔ)貼減少使得企業(yè)成本增加，為維持利潤(rùn)，可能會(huì)調(diào)整價(jià)格。

再者，比亞迪自身業(yè)務(wù)板塊多元，能平衡漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。而且其產(chǎn)品熱銷，供不應(yīng)求，有漲價(jià)的底氣。

另外，比亞迪加速油轉(zhuǎn)電進(jìn)程，進(jìn)一步擠壓燃油車市場(chǎng)空間，傳統(tǒng)能源走弱，也會(huì)影響價(jià)格。

還有，比亞迪在智能化方面的布局相對(duì)較慢，以及國(guó)際油價(jià)下跌、國(guó)內(nèi)貨幣政策觀望、出口利好減少等外部因素，對(duì)其股價(jià)和產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生影響。

最后，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，比亞迪有時(shí)會(huì)主動(dòng)降價(jià)，比如擁有強(qiáng)大的垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈能力，能控制成本；規(guī)模化效應(yīng)能控制邊際成本；電池原材料快速降價(jià)等，使得比亞迪有能力主動(dòng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。