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極氪 001 最新款在動(dòng)力方面的真實(shí)口碑如何?
極氪 001 最新款在動(dòng)力方面的口碑相當(dāng)不錯(cuò)。
它提供了兩種動(dòng)力版本,總功率分別為 310kW 和 580kW,總馬力為 422Ps 和 789Ps。四驅(qū)車型零百加速僅需 3.3 秒,兩驅(qū)車型也有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。
前電機(jī)功率 270kW,后電機(jī)功率 310kW,這樣的加速成績(jī)?cè)?30 萬級(jí)電動(dòng)車中十分亮眼。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性,在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下,動(dòng)力來得很跟腳,不突兀。運(yùn)動(dòng)模式下,則能給人極致加速的爽感。
同時(shí),新款極氪 001 配備了不同容量的電池,純電續(xù)航表現(xiàn)多樣,滿足不同需求。比如 95 千瓦時(shí)車型對(duì)應(yīng)純電續(xù)航有 722 公里、675 公里和 626 公里等;100 千瓦時(shí)車型對(duì)應(yīng)純電續(xù)航有 750 公里、705 公里和 656 公里等。
而且基于 800 伏技術(shù),充電速度快,95 千瓦時(shí)的神行電池從 10%充至 80%僅需 11.5 分鐘,100 千瓦時(shí)的麒麟電池則需 15 分鐘。
無論是城市道路還是高速公路,極氪 001 最新款的動(dòng)力都能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛需求,為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
高爾夫 2.8 的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色的。 首先,高爾夫車系在動(dòng)力性能上整體表現(xiàn)優(yōu)秀,采用了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和油耗的平衡。比如普通版高爾夫的 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速干式雙離合變速箱,城市起步輕快
東風(fēng)奕派停產(chǎn)不是因?yàn)橘|(zhì)量問題。 東風(fēng)奕派系列車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)受到多種因素的綜合影響。 首先,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,汽車行業(yè)新品不斷推出,消費(fèi)者有更多的選擇,這對(duì)東風(fēng)奕派的市場(chǎng)份額造成了一定的擠壓。 其次,車型的定位和市場(chǎng)需求的匹配度也會(huì)影響其發(fā)展
判斷極氪001價(jià)格的合理性,得從多個(gè)方面來看。 首先是性能,它在機(jī)械素質(zhì)、底盤調(diào)節(jié)本就完美的基礎(chǔ)上,升級(jí)了800V、310Kwh電機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)出色,不管高速行駛還是日常使用,續(xù)航能力都能滿足需求。 配置方面,入門即滿配,26.9萬元的版本就
奇瑞在央視曝光電池問題后采取了一系列措施來改進(jìn)產(chǎn)品。 首先,奇瑞智能申請(qǐng)了充電電流調(diào)節(jié)專利。這一專利能夠獲取電芯的當(dāng)前電壓和溫度,以此確定當(dāng)前充電電流,還能根據(jù)各種參數(shù)確定充電電流的調(diào)節(jié)策略,進(jìn)而調(diào)節(jié)電芯的當(dāng)前充電電流。這很好地解決了固定充
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