問(wèn)

新款極氪 X 的音響系統(tǒng)效果怎樣？

新款極氪 X 的音響系統(tǒng)效果非常出色。

全車配備 13 個(gè)揚(yáng)聲器，最大功率 442 瓦。低音揚(yáng)聲器分布在后門兩側(cè)、副駕前方及后備箱內(nèi)，其中 FAS 揚(yáng)聲器能帶來(lái)更好的低頻效果。

中音在前門兩側(cè)和 C 柱環(huán)繞，中置高音在 A 柱兩側(cè)和后門兩側(cè)。DSP 采用雅馬哈定制 YMU837 芯片，能實(shí)現(xiàn) 5.1 解碼。

主駕位頻響曲線顯示多個(gè)頻段輸出平穩(wěn)，低音段 30 分貝就有聲壓，中高音表現(xiàn)也不錯(cuò)，跟極氪 001 非選裝對(duì)比低高音都有提升，6000 元選裝很值。

聲場(chǎng)定位方面，5.1 解碼減少干擾，空間定位和縱向聽(tīng)感都很好。“老板位”和主駕頻響有差異，后排聲壓低，說(shuō)明注重操控定位。

車內(nèi)音樂(lè)生態(tài)跟極氪 001 差不多，主要音源是騰訊愛(ài)趣聽(tīng)、網(wǎng)易云、藍(lán)牙和 U 盤，前兩者最高音質(zhì)是 SQ 無(wú)損。

均衡器調(diào)音極氪 X 沒(méi)預(yù)設(shè)，聲場(chǎng)控制有 Jazz 酒吧、劇院和影院三種模式，影院凝像能力強(qiáng)，劇院空間感好，差異不大。

用 U 盤的話，前排右側(cè) TypeC 接口能讀，還有“音質(zhì)還原”功能，聽(tīng)老歌能改善音質(zhì)。

總之，雅馬哈音響在極氪 X 上表現(xiàn)出色，適合聽(tīng)流行，整體有暖感很舒服。而且在極氪 X 里可以 K 歌，音響效果能媲美很多 KTV，甚至更好，讓出行更有樂(lè)趣

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奇瑞 A5 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)很出色。 其前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、占用空間小，具有優(yōu)良的操控性能。 而后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這在中級(jí)車中較為少見(jiàn)，通常是高級(jí)轎車的后懸首選。多連桿懸掛系統(tǒng)制造工藝要求高，能
蓮花 L3 不同路況下的油耗存在一定差異。 市區(qū)路況下，油耗相對(duì)較高，約為 7L 至 9L/百公里，有的甚至能達(dá)到 9.7 升。這是因?yàn)槭袇^(qū)交通擁堵，車輛頻繁啟停，增加了燃油消耗。 郊區(qū)或高速路段，油耗較為省油，能低至 4.5L 至 7L/
馬自達(dá) RX7 在二手市場(chǎng)的價(jià)格較高且有上升趨勢(shì)。 車況良好且原裝的馬自達(dá) RX7 往往能拍出高價(jià)。 比如一輛 30 年未上路、車況如新、全原裝且里程數(shù)僅 764KM 的 1992 年馬自達(dá) RX7 以 159,000 歐元（約合 RM73
奇瑞 V5 不同配置的報(bào)價(jià)差別還是比較大的。 2011 年商務(wù)豪華版原價(jià) 11.98 萬(wàn)元，優(yōu)惠后 10.98 萬(wàn)元。九年前車況良好的估價(jià)約 12300 元，具體還得看車況。 8 成新的 2008 年奇瑞 V5 售價(jià) 6.5 萬(wàn)，市場(chǎng)參考價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容