深藍 S7 的操控性能相當出色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準，指哪兒打哪兒，在山路行駛時猛打方向，整車側(cè)傾感不明顯。

中速過彎扎實，加速彎道超車信心十足。

底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，對于細碎震動過濾徹底，過坑洼路面顛簸小，舒適度有保證。

在特殊路況下，比如重慶的大陡坡，起步就是峰值扭矩，上地庫的坡輕松搞定。

而且采用電機后置方案，前輪負責轉(zhuǎn)向，后輪負責驅(qū)動，在山城駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎動力響應直接。

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，前后懸掛調(diào)校加強了保證體感同時提高支撐度的邏輯，兼顧舒適和駕駛樂趣，頗有“德系”味道。

此外，深藍 S7 的動力配置也為其操控性能加分，175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，動力數(shù)據(jù)優(yōu)秀，綠燈起步輕踩油門就能領先。