問
深藍 S7 增程版 200 續(xù)航實測結果如何?
深藍 S7 增程版 200 續(xù)航實測結果挺不錯。
充滿電后顯示可達 220km,有點反向虛標,但電量達成率約 89.5%,表現(xiàn)不錯。
測試中,剩余電量 20km 左右提醒找充電樁或加油站,剩 10km 左右自動限速。
輔助駕駛系統(tǒng)相比同價位的宋 PLUS DM-I 好用,方向盤穩(wěn),跟車變速和車道保持穩(wěn)。
室外 36 度兩人開空調,實測里程 180 公里左右,市區(qū)代步夠用。
加速感明顯比燃油車快,初段加速安靜,發(fā)動機介入聲音小,速度 100 公里每小時深踩油門還有持續(xù)動力輸出。
深藍 S7 熱衷流行元素,如無框車門等,造型運動靈活、前衛(wèi),可玩性高。
內飾極簡,游艇式環(huán)抱設計,有可調節(jié)角度的大尺寸觸控屏和吸頂式副駕駛娛樂屏。
配置豐富,有多種專屬模式。
空間上,軸距 2900 毫米,后排腿部空間大,座椅舒適。
動力方面,零百加速 7.6 秒,饋電油耗 4.95L/100 公里,綜合續(xù)航里程可達 1120 公里。
采用 NVH 智能平衡等策略,保證全工況純電行駛質感。
基于 EPA1 全電數(shù)字平臺打造,前后軸重量分配接近 50:50,標配后輪驅動,運動底子好。
總之,深藍 S7 增程版在續(xù)航、動力、配置等方面表現(xiàn)出色。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
想要獲取沈陽奧體車展的免費門票,可以通過以下幾種方式。
一是在相關的線上頁面,比如頭條車展門票預約入口,點擊進入就有可能獲贈車展門票。
二是通過文中給出的鏈接,例如“參展領票通道→ 點擊免費預約門票”,動動手指就能領取。
三是關注車展的具體
塔塔 Nano 的空間利用率還是不錯的。
車長只有 3100mm,軸距 2230mm,整車長寬高分別為 3099/1495/1652mm,軸距為 2240mm,體型基本上與國內市場上的 smart for two 差不多。
雖然空間很小,但
踏板車發(fā)動機的油耗與很多因素有關。
首先是變速傳動系統(tǒng),踏板車多采用自動分離式無級變速箱,通過皮帶傳動,工作時有動力損耗,發(fā)動機轉速和供油量直接掛鉤,轉速越高油耗越高。
車輛自重也是因素之一,踏板車大多采用單缸臥式發(fā)動機,隨著排量增加和軸距
上海汽車維修行業(yè)的新技術有不少。
比如交運汽車通過與高校成立產學研小組、信息技術研發(fā)小組,在技術創(chuàng)新上不斷突破,獲得了多項專利,還以技術中心等為載體進行技術課題研究及新技術推廣。
上海西時新專利“一種車載數(shù)據(jù)采集傳感器”能提升車載數(shù)據(jù)采集效
上劃加載更多內容