氣溫對深藍(lán) S7 增程版油耗實(shí)測有多大影響?

氣溫對深藍(lán) S7 增程版油耗實(shí)測有較大影響。

在冬季,深藍(lán) S7 增程版的百公里饋電油耗為 6.7 升。而在氣溫較高的情況下,比如 34 度時,百公里油耗能低至 4.3 升。

深藍(lán) S7 增程版之所以在不同氣溫下油耗有差異,主要原因在于其技術(shù)特點(diǎn)。例如,其采用了 NVH 智能平衡策略,通過雙層軟件架構(gòu)平衡算法設(shè)計(jì)及全工況精細(xì)標(biāo)定,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩控制技術(shù)與諧波注入技術(shù),降低 NVH,解決發(fā)電機(jī)嘯叫。同時,全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能從硬件上減少聲音產(chǎn)生與傳導(dǎo)。發(fā)動機(jī)無感啟動策略讓啟動快速干脆,在怠速和動態(tài)駕駛時能智能調(diào)節(jié)。還有嘯叫變頻主動控制技術(shù),精確控制增程器發(fā)電機(jī) IGBT 開關(guān)頻率,保證發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)。

在續(xù)航方面,CLTC 工況下,深藍(lán) S7 擁有 200km 的超長純電續(xù)航里程,滿足日常通勤需求,大幅降低用車成本。饋電情況下,增程模式續(xù)航里程 1120km,發(fā)電機(jī)最高效率 96%,饋電油耗低至 4.95L/100km,處于行業(yè)同級領(lǐng)先水平。

此外,深藍(lán) S7 誕生的 EPA1 平臺,是行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺,具有高效率、高性能、高智能、高安全等技術(shù)特征,其全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱,能解決極寒環(huán)境下電池性能衰減導(dǎo)致的動力性下降問題。

總之,氣溫對深藍(lán) S7 增程版油耗實(shí)測影響明顯,高溫時油耗更低,而其優(yōu)秀的技術(shù)和平臺為不同環(huán)境下的良好表現(xiàn)提供了保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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