深藍 S7 底盤懸掛的調校風格整體偏向舒適。

它不像日系車底盤那么軟，也不像德系車那么硬。

在行駛過程中，底盤表現得很整，對細碎震動過濾得非常徹底，過坑洼路面時也能積極過濾，駕乘人員不會感到太顛，在運動中帶有一定的舒適感。

其懸掛系統(tǒng)調校也以舒適為主，例如模擬日常爛路和減速帶的情況，能感知到懸掛的濾振效果是致力于撫平路面的凹凸不平，柔軟的懸掛甚至類似入門級的空氣懸掛，減震到尾段會略有生硬。

深藍 S7 的底盤懸掛調校在舒適性方面，前后排的感受比較一致。

此外，新車底盤對路面波動的反饋及時干脆，過彎時側傾不明顯，適合長途行駛。

但這種調校風格也存在一定不足，比如路感清晰但舒適性有所欠缺，細碎震動和顛簸路面的懸架表現可能讓乘客感到不適。