10 月汽車銷量排行的影響因素主要有以下幾個(gè)方面：

首先是芯片短缺問題。這導(dǎo)致很多車企的生產(chǎn)受到限制，交付量下滑。像豐田的合資公司排名就受到了影響。

其次是新能源市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。部分自主品牌如比亞迪、五菱等，新能源汽車已成為銷量支柱，推動(dòng)了其品牌的整體銷量。

再者是供應(yīng)鏈體系。自主品牌在購(gòu)貨方面更靈活，能直接聯(lián)系芯片廠家，獲得更多資源，而合資品牌供應(yīng)鏈體系相對(duì)僵化，生產(chǎn)下滑嚴(yán)重。

還有就是品牌的銷售策略。例如哈弗 H6 作為曾經(jīng)的“神車”，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，消費(fèi)者口味變化，其優(yōu)勢(shì)不再明顯。而比亞迪憑借 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，宋車型銷量爆發(fā)。

另外，車型特點(diǎn)也有影響。五菱宏光 MINI EV 因親民售價(jià)和滿足日常代步需求而熱銷，但可能難以長(zhǎng)期占據(jù)榜首。

最后是消費(fèi)需求的變化。隨著經(jīng)濟(jì)水平等因素的改變，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求也在變，這會(huì)影響車型的銷量排名。