問
CYBERSTER 的性能參數(shù)怎么樣?
MG Cyberster 的性能參數(shù)相當出色。
它提供單電機后驅和雙電機四驅兩個版本。單電機后驅最大功率 231kW,雙電機四驅最大功率 400kW。
在加速方面,單電機車型能在約 5 秒左右完成 0-100km/h 加速,雙電機車型更是能達到約 3 秒的成績。
制動方面,表現(xiàn)處于中等水平。風阻系數(shù)約 0.269Cd,不算很低。
在駕駛體驗上,它開起來較為友好,懸架過濾效果不錯,轉向手感舒適但車頭響應不算積極。而且,它的離地間隙為 130mm,接近角 11 度,離去角 18 度。
車內配備三塊聯(lián)屏,座椅采用一體式運動座椅,提供較好的支撐和舒適性。
續(xù)航方面,搭載寧德時代三元鋰電池,標稱 CLTC 續(xù)航 501km,實際會有一定折扣。輪胎為倍耐力電動車專用的 P Zero 輪胎,規(guī)格達 19 英寸。
總之,MG Cyberster 在動力、操控和配置等方面都有著不錯的表現(xiàn)。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
如果您想知道 BMW SUV 哪款車型性價比最高,那得綜合多方面因素來考量。
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經(jīng)濟型汽車養(yǎng)車一個月的費用因人而異,主要包括以下幾個方面。
保養(yǎng)方面,首保通常包含機油和機油濾清器,價格在 200 至 700 元,取決于機油品牌。二保增加空氣濾清器,費用在 350 至 850 元左右。常規(guī)保養(yǎng)還有空氣濾清器和空調濾清器
Jeep 自由客的舒適性還是不錯的。
座椅采用面料材質,質感一般但舒適性較好。
內飾整體設計簡潔大方,標配的電動天窗提升了檔次感。
車內空間寬敞,為乘客提供了舒適的移動空間。
在底盤方面,雖然是承載式車身,但底部有兩根嵌入式加強梁,能在滿足
2014 奔馳 E 操控性能不錯。
轉向沒問題,在不同駕駛模式下表現(xiàn)有別。
C 模式下油門響應不太靈敏,但 S 和 S+模式給油就走。
其搭載的發(fā)動機動力性能日常駕駛足夠,如 E260L 運動版的 1.8T、3.0L 和 3.0T 發(fā)
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