DSG 雙離合變速器的耐用性整體上已有很大提升，但不同類型的雙離合變速器耐用性存在差異。

干式雙離合變速器新車換擋時(shí)較柔順，但多數(shù)車主行駛 1 萬(wàn) km 左右后，可能會(huì)出現(xiàn) 2 擋加速抖動(dòng)等問(wèn)題，主要原因是離合器片過(guò)度磨損。

廠家對(duì)干式雙離合的程序進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)校得更保守，犧牲部分平順性來(lái)?yè)Q取更久的壽命。2014 年后相關(guān)投訴量逐漸減少，現(xiàn)在的車型變速箱頓挫、抖動(dòng)投訴也減少。

濕式雙離合變速器因有油液散熱，故障率天生就低，扭矩傳送范圍大，可控性水平更高，使用壽命約是干式離合器的 6 倍。

不過(guò)，干式雙離合在某些場(chǎng)景下使用仍需注意。在地下車庫(kù)的上坡路段，應(yīng)避免頻繁起步，因?yàn)槠碌榔鸩侥Σ疗砻鏈囟壬仙?，容易失效。在擁堵路段跟車時(shí)，要注意踩油門的深淺幅度，避免變速箱在擋位間頻繁切換，導(dǎo)致摩擦片溫度升高和車輛頓挫。也可以切換成手動(dòng)模式，控制擋位避免過(guò)熱和磨損。

總之，現(xiàn)在的雙離合變速器已沒(méi)那么容易壞，但干式雙離合在特定場(chǎng)景下要多加留意，正確使用和保養(yǎng)，就能延長(zhǎng)其使用壽命。